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從上一站Parque Urbano Central到下一個景點，交通有點塞，已經忘了坐了多久和的士費用是多少，只記憶的士費用不太貴。塞車時看到數隻班馬在過馬路。
門口寫著"ENFE"，記憶中當時討論過這裡曾是火車站。
"Taypi Uta"是La Paz的纜車Mi Teleferico其中一個總站，La Paz因為是依山而建的一個城市，被安帝斯山脈包畔著，山頂跟山腳的海拔高度超過300多米。令到當地的交通很不方便，於是當地政府想出用興建纜車來解決這問題。
這裡的纜車跟其他地方的鐵路一樣，有分數條線路，而我們這天正是到達紅色線的總站"Taypi Uta"。
下圖是Mi Teleferico的路線圖。
（網上圖）
首先看到的是沒有開的售票處。
再往內走就看到正在營業的售票處。
我們直接到客服買票，他們都會說英文，所以購票沒難度。
買票後便在外面繞一圈，Taypi Uta這個站是在海拔3689米。
這是他們的票Bs. 3 (HK$3)一程，在同一條線任何一個站下車都是同一價錢。作為遊客的我們當然會坐足全程，其實也只得3個站。哈。
右邊就是入口。
雖然紅色線早在2014年5月投入服務，但纜車仍然非常新淨。
纜車內部很寬敞，足夠容納10人，當日人不多我們可一團7人獨佔一車廂。
纜車也真的很靠近民居。
房子也密集的依山而建。
怪不說是全世界最長線路的纜車，因為在這裡看不到纜車站。
終於來到山頂，當時天空下著毛雨。
回頭看山下的房子。
由於這條紅色線只得三個站，所以我們坐了10分鐘便到達終點站 Jach'a Qhathu。
Jach’a Qhathu是紅色線和藍色線的總站，亦是此兩條線的交匯處，我們要到另一個總站Waña Jawira；藍色線更是在2017年3月通車。即是說在我們遊覽時才開始運行大概一個月。
原本我們計劃「一雞三味」，即是希望看到早上、日落和夜晚的La Paz景色，但當時只是下午4點多，而且附近沒甚麼可以「殺時間」。於是，我們便再多付Bs. 3 (HK$3)，在這裡轉乘藍色線。
這裡的人流更少。
是吉祥物嗎？
藍色線不像紅色線是由山腳到山頂，所以風景沒有紅色線來得多。但當然，人家政府是為了解決問題才興建，不是為了遊客。
右邊看到La Paz的機場。
沿路都是平地。
但卻更能看到當地人的生活。
藍色有5個站，坐足全程不用20分鐘。
右上那廣告牌的就是玻利維亞的總統。
不時發現La Paz房子內的玻璃窗都破沒有玻璃。
我們怎麼沒逛這個市集？
這個站完美演繹剛落成的模樣。
又回到Jach’a Qhathu，距離日落還有一段時間，我們便決定在這裡亂逛。
附近有很多路邊攤。
走過來為的是想看這個教堂，但好像沒開。
這裡又看到雪山。然後，前面又沒甚麼特別，我們又回到纜車站。
但雲層極厚，所以我們估計看不到日落，加上又開始下毛雨，我們再拍了數張照片後便離開。
這個纜車遊真的很適合遊客，價錢便宜，不用擔心塞車問題，而且可以在空中飽覽La Paz市內景色。
Mi Teleferico "Taypi Uta" Station
Address: Av. Perú, La Paz, Bolivia
Telephone: +(591) 2 2115886
Admission: Bs.3 (HK$3)
Website: http://www.miteleferico.bo
Opening Hours: 05:00-22:00
我們回到"Taypi Uta"站，出發到是日最後一個景點出發 -Mercado Negro (The Black Market)。
纜車站旁邊有很多攤檔，主要以售賣食物為主。
這樣坐下來吃喝，同時又可以跟老闆聊天，感覺不錯呢。
記得當時我們再次經過巴士總站。
這個市場跟香港的女人街等地方很像啊，都是在賣日常用品、衣服等為主。
記得當時天已黑，但仍看到很多穿著製服的學生在逛街。
這段路也真的很熱鬧，在這裡可以感受到當地人的生活日常，但就只是一個普通的市集。
Mercado Negro
Address: Zona 9, Mariano Graneros, La Paz, Bolivia
Telephone: N/A
Admission: N/A
Website: N/A
Opening Hours: N/A
再看到熟悉的飯店。
越近我們住的旅舍，人也越少。很好啊，旺中帶靜。
由於一整天團友們都沒有血拼，大家決定晚飯前要散財。
晚飯時間，我們挑選另一家在旅舍旁的餐廳。
先要經這血拼之路。
跟昨晚的Harry Potter餐廳同樣都很型格。
可惜服務員跟我們說下單後要等至少半小時，由於明天我們要早起，所以便放棄這餐廳。
這裡像個表演的舞台。
於是又回到昨晚的Harry Potter餐廳。
這個黑朱古力雪糕加可樂，跟香港的「黑牛」沒分別。
蒜蓉包很好吃。
終於吃到一個好吃的意少。
已經忘記吃了甚麼，但整頓晚飯都是美味的。我們7人點了四個主菜、七杯飲品和一客蒜蓉包才Bs.446 (HK$446)，食物和飲品都是滿意的，環境一流，能在香港找到嗎？
吃飽後我們便馬上回旅舍休息，也為明天一整天的巴士之旅來祈禱吧。
這裡的纜車跟其他地方的鐵路一樣，有分數條線路，而我們這天正是到達紅色線的總站"Taypi Uta"。
下圖是Mi Teleferico的路線圖。
再往內走就看到正在營業的售票處。
我們直接到客服買票，他們都會說英文，所以購票沒難度。
買票後便在外面繞一圈，Taypi Uta這個站是在海拔3689米。
這是他們的票Bs. 3 (HK$3)一程，在同一條線任何一個站下車都是同一價錢。作為遊客的我們當然會坐足全程，其實也只得3個站。哈。
右邊就是入口。
雖然紅色線早在2014年5月投入服務，但纜車仍然非常新淨。
纜車內部很寬敞，足夠容納10人，當日人不多我們可一團7人獨佔一車廂。
纜車也真的很靠近民居。
房子也密集的依山而建。
怪不說是全世界最長線路的纜車，因為在這裡看不到纜車站。
終於來到山頂，當時天空下著毛雨。
回頭看山下的房子。
由於這條紅色線只得三個站，所以我們坐了10分鐘便到達終點站 Jach'a Qhathu。
只花了約10分鐘時間，我們便到了4,095高海拔的El Alto。
Jach’a Qhathu是紅色線和藍色線的總站，亦是此兩條線的交匯處，我們要到另一個總站Waña Jawira；藍色線更是在2017年3月通車。即是說在我們遊覽時才開始運行大概一個月。
原本我們計劃「一雞三味」，即是希望看到早上、日落和夜晚的La Paz景色，但當時只是下午4點多，而且附近沒甚麼可以「殺時間」。於是，我們便再多付Bs. 3 (HK$3)，在這裡轉乘藍色線。
這裡的人流更少。
是吉祥物嗎？
藍色線不像紅色線是由山腳到山頂，所以風景沒有紅色線來得多。但當然，人家政府是為了解決問題才興建，不是為了遊客。
右邊看到La Paz的機場。
沿路都是平地。
但卻更能看到當地人的生活。
藍色有5個站，坐足全程不用20分鐘。
右上那廣告牌的就是玻利維亞的總統。
然後，發現這邊真的沒甚像好逛，拍了數張照片後便離開，回到Jach’a Qhathu。
不時發現La Paz房子內的玻璃窗都破沒有玻璃。
我們怎麼沒逛這個市集？
這個站完美演繹剛落成的模樣。
又回到Jach’a Qhathu，距離日落還有一段時間，我們便決定在這裡亂逛。
附近有很多路邊攤。
走過來為的是想看這個教堂，但好像沒開。
這裡又看到雪山。然後，前面又沒甚麼特別，我們又回到纜車站。
但雲層極厚，所以我們估計看不到日落，加上又開始下毛雨，我們再拍了數張照片後便離開。
這個纜車遊真的很適合遊客，價錢便宜，不用擔心塞車問題，而且可以在空中飽覽La Paz市內景色。
Mi Teleferico "Taypi Uta" Station
Address: Av. Perú, La Paz, Bolivia
Telephone: +(591) 2 2115886
Admission: Bs.3 (HK$3)
Website: http://www.miteleferico.bo
Opening Hours: 05:00-22:00
我們回到"Taypi Uta"站，出發到是日最後一個景點出發 -Mercado Negro (The Black Market)。
纜車站旁邊有很多攤檔，主要以售賣食物為主。
這樣坐下來吃喝，同時又可以跟老闆聊天，感覺不錯呢。
記得當時我們再次經過巴士總站。
這個市場跟香港的女人街等地方很像啊，都是在賣日常用品、衣服等為主。
記得當時天已黑，但仍看到很多穿著製服的學生在逛街。
這段路也真的很熱鬧，在這裡可以感受到當地人的生活日常，但就只是一個普通的市集。
Mercado Negro
Address: Zona 9, Mariano Graneros, La Paz, Bolivia
Telephone: N/A
Admission: N/A
Website: N/A
Opening Hours: N/A
再看到熟悉的飯店。
越近我們住的旅舍，人也越少。很好啊，旺中帶靜。
由於一整天團友們都沒有血拼，大家決定晚飯前要散財。
晚飯時間，我們挑選另一家在旅舍旁的餐廳。
先要經這血拼之路。
跟昨晚的Harry Potter餐廳同樣都很型格。
可惜服務員跟我們說下單後要等至少半小時，由於明天我們要早起，所以便放棄這餐廳。
這裡像個表演的舞台。
於是又回到昨晚的Harry Potter餐廳。
這個黑朱古力雪糕加可樂，跟香港的「黑牛」沒分別。
蒜蓉包很好吃。
終於吃到一個好吃的意少。
已經忘記吃了甚麼，但整頓晚飯都是美味的。我們7人點了四個主菜、七杯飲品和一客蒜蓉包才Bs.446 (HK$446)，食物和飲品都是滿意的，環境一流，能在香港找到嗎？
吃飽後我們便馬上回旅舍休息，也為明天一整天的巴士之旅來祈禱吧。
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